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廖经理 先生
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发布时间：2021-01-10 06:16:54
除此之外，海外车企对于动力电池回收也有着自己的思考与解决方案。日本汽车制造商三菱的一些项目就在使用汽车废弃电池为其建筑供电。奥迪、雷诺等欧洲车企也在使用回收的动力电池进行建筑供电与储能等二次利用。
无论何种路线，回收动力电池有利可寻，该点毋庸置疑。以2018年动力电池回收市场约4.32亿元的规模来看，伴随新能源行业的继续发展，有机构有机构预测截止2025年，我国累计报废动力电池将达到35万吨，动力电池回收市场规模将达到203.71亿元。“蛋糕”足够诱人，至此不难理解困境之下，为何“投机者”愈发活跃。
回收的电池去哪儿了？
1.部分废旧电池被电池企业回收进行技术材料二次利用，这个应该都心知肚明了。很多回收的电池被二次售卖，也有一定的安全隐患。
2.大部分由回收主力商贩转手卖给外地一些电池原料厂、小冶炼厂、电池拆解企业，不过也不排除有人收上来就地冶炼提铅。以旧换新——集中回收——转运外地——小冶炼厂、小作坊处理——提炼铅原料——再次用于生产铅酸电池，就这样形成了一个游离于规范体系之外的产业链条。
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